تعمیرگاه هیوندای توسان در تهران
تعمیرگاه هیوندای توسان در تهران | هیوندای توسان ساخت کره جنوبی اولین بار در سال ۲۰۰۴ تولید شد.
در ابتدا که با شکل ظاهری نازیبایی همراه بود کمتر کسی تصور می کرد روزی هیوندای توسان رقیبی جدی برای سایر کراس اوورهای معروف بازار شود اما پس از گذشت یک دهه با پیشرفت صنعت خودروسازی کره جنوبی و به ویژه شرکت هیوندای و کیا موتورز، امروز شاهد این اتفاق هستیم.
هیوندای توسان نیز مانند اکثر محصولات هیوندای جزء لیست خودروهای پر فروش وارداتی قرار گرفته است که نزدیک به دو سال بعد از عرضه اولین نسل از این خودرو در جهان، وارد بازار ایران شد و تاکنون ۳ نسل آن به کشور ما راه یافته است.
تعمیرگاه هیوندای توسان کیا سنتر تضمین می کند ایراد خودروی شما را به درستی تشخیص داده و عیوب خودرو را یک بار و به صورت کامل برطرف نماید که این خواسته اصلی مشتریان ما می باشد و از طرفی با کمترین هزینه و تنها با تعویض قطعات واقعا معیوب رضایت کامل مشتریان را برآورده نماید.
تتعمیرگاه هیوندای توسان در تهران با فضایی کارگاهی دارای جایگاه تعمیراتی فعال و امکانات تعمیرگاهی کامل، آماده ارائه خدمات تخصصی به شما مشتریان عزیز می باشد.
معرفی هیوندای توسان
ایجاد شباهت و هماهنگی در میان محصولات مختلف یک کمپانی خودروسازی کار بسیار سنجیده و هوشمندانه ای است که سالهای سال توسط خودروسازان مطرح انجام گرفته و گاهی اوقات با نام اصالت آن کمپانی بیان می شود و در القای حس اصالت ظاهری برند ها تاثیر گذار بوده است. اما چند سالی است که در این قضیه زیاده روی زیادی را شاهد هستیم به طوری که برخی از اتومبیل های یک کمپانی بیش از اندازه بهم شباهت پیدا کرده اند.
مثلا در کمپانی فرانسوی رنو دو مدل مگان و تلیسمان 2017 و در دیگر کمپانی ها نیز به همین صورت و حتی گاهی تشخیص آنها بدون در نظر گرفتن سایز بدنه دشوار میباشد. هیوندای هم در همین مسیر قدم گذاشته و در نسل جدید توسان، بسیاری از قسمت ها را از روی مدل سانتافه کپی کرده است.
البته این مورد به ضرر خریداران توسان نیست چرا که ممکن است خیلی ها توسان را با SUV گرانتر هیوندای یعنی سانتافه اشتباه بگیرند.
طراحی ظاهری هیوندای توسان
اگر بخواهیم ظاهر این مدل را با جلوی آن شروع کنیم به چراغ های باریک و کشیده جلو میرسیم. جایی که حتی از سانتافه هم جذاب تر از آب درآمده و جلو پنجره بزرگ و خطوط برجسته کنار آن در تلفیق با زرق و برق های مختص هیوندای، محصولی چشم نواز را در دیده عموم قرار داده اند.
این خودروساز کره ای موفق شده با استفاده از حجم های اغراق آمیز و رینگ های 18 اینچی فولادی ظاهر کلی خودرو را مدرن تر و هیجان انگیز تر از گذشته نشان بدهد و کمتر کسی از طراحی قسمت های جلو و کناری ایرادی خواهد گرفت.
اما در نمای عقب اختلاف نظر بسیاری وجود دارد و برخی این قسمت را در سطح پائین تری از سانتافه میدانند که البته این موضوع کاملا سلیقه ای است. هر چند که توسان حتی از این زاویه هم نسبت به نسل قبلی خود ارتقاء مطلوبی را تجربه نموده است.
طراحی داخلی هیوندای توسان
برای شروع این کابین از نظر دقت در مونتاژ و نبود سر و صدا اوضاع مطلوبی دارد، اما هیوندای در این مدل استفاده از مواد با کیفیت را انتخاب نکرده و در بسیاری از موارد، پلاستیک را ترجیح داده است.
هر چند که قسمت هایی از داشبورد و برخی دیگر از قطعات کابین کیفیت قابل قبولی دارند. این مدل در امریکا با 4 تیپ اصلی عرضه میگردد که از ساده ترین مدل که (SE) است تا فول ترین مدل که (Limited) است اختلاف قیمتی در حدود 7000 دلار وجود خواهد داشت. اما در ایران در برخی نمونه های مدل پایین تر گزینه هایی مثل اتو پارک، هشدار حرکت بین خطوط، مانیتور بزرگ، درب صندوق عقب هوشمند و… وجود ندارد.
اما مواردی از قبیل سیستم تهویه مطبوع دوگانه اتوماتیک، ورود و استارت بدون کلید، بلوتوث، رادار جانبی، فرمان با روکش چرمی و مجهز به کلید های کنترلی، ترمز پارک الکترونیکی، Auto Hold ، دوربین دنده عقب با نمایش درون آیینه الکتروکرومیک وسط، صندلی های برقی جلو، امکان انتخاب حالت های مختلف رانندگی نرمال / اقتصادی / اسپرت، سقف پانوراما، رینگ های 18 اینچی اسپرت، سنسور های پارک، گرمکن و سردکن سه حالته صندلی های جلو، صفحه کیلومتر سوپر ویژن، کنترل کشش و پایداری، ایربگ های جلو، جانبی و پرده ای، کنترل حرکت در شیب، قفل دیفرانسیل و … وجود دارد که نسبت به قیمت آن راضی کننده است.