نشانه هایی که نشان می دهد جلوبندی خودروی شما نیاز به تعمیر دارد.
تعمیر جلوبندی | سیستم تعلیق خودرو بخشی جدایی ناپذیر از سخت افزار مکانیکی خودرو است. این سیستم لاستیک ها را به حالت تعلیق در می آورد و مهمتر از آن، وزن خودرو را از طریق مجموعه پیچیده خود که عمدتاً از کمک فنرها و پایه ها تشکیل شده است، تحمل می کند. ما اغلب تمایل داریم که سیستم تعلیق خودروی خود را بدیهی بدانیم و به سختی به موتور، گیربکس و سیستم ترمز خودرو توجه می کنیم.
توجه به این نکته حائز اهمیت است که بدون عملکرد صحیح سیستم تعلیق (تعمیر جلوبندی)، شخص نمی تواند به درستی ماشین را کنترل کند، به خصوص در حین حرکت و چرخیدن در پیچ یا ترمز کردن. بنابراین، به نفع شما و خودرو شما است که از سیستم تعلیق به خوبی مراقبت کنید.
یکی از بخشهای ضروری مراقبت، توجه به سیگنالهای هشدار اولیه در سیستم جلوبندی ماشین است و برای کمک به شما در این زمینه، برخی از شاخصهای مهم را به شرح زیر فهرست میکنیم:
1- سواری ناهموار: آیا به طور ناگهانی شروع به تجربه برآمدگی در داخل ماشین کرده اید؟ اگر بله، پس یکی از بارزترین شاخص های سیستم تعلیق (تعمیر جلوبندی) این است که فرسوده است. اگر احساس می کنید که هر چاله و حتی موج های کوچک در جاده به طور مستقیم به داخل کابین منتقل می شود، نشان دهنده این است که جلوبندی خودرو آسیب دیده است و نیاز به بررسی یا تعمیر اساسی دارد.
اغلب اوقات، این وضعیت نشان می دهد که مجموعه پیستون-سیلندر داخل کمک فنر سیستم تعلیق (تعمیر جلوبندی) ممکن است فرسوده شده و نیاز به تعویض داشته باشد. با این حال، این سواری پر از دست انداز نیز می تواند مربوط به پایه آسیب دیده باشد و از این رو باید کل مجموعه تعلیق خودرو را به طور کامل بررسی کنید.
2- پیچهای خطرساز : اگر در حین رانندگی در یک پیچ، احساس کردید که ماشین در حال رانش یا کشیدن است، به این معنی است که همه چیز با سیستم تعلیق خوب نیست. این امر به این دلیل است که سیستم تعلیق خودرو قادر به مهار خودرو در برابر ضربه نیروهای گریز از مرکز نیست.
فقط برای این که بدانید نیروهای گریز از مرکز زمانی وارد عمل می شوند که شما شروع به رانندگی در یک پیچ می کنید و می خواهید بسته به جهت پیچ ماشین را به داخل و خارج پرتاب کنید. این یک نگرانی جدی است و شما باید سریعا ماشین خود را به مرکز خدمات ببرید. تکنسین را در این مورد مطلع کنید و از او بخواهید تا سیستم تعلیق خودرو (تعمیر جلوبندی) را به طور کامل بررسی کند.
3- شیرجه زدن ماشین : در صورت فرسوده بودن سیستم تعلیق، ممکن است پدیده شیوایی دماغه را نیز تجربه کنید. در دماغه شیرجه، وقتی ترمز را فشار میدهید، احساس میکنید که بدنه خودرو به سمت جلو حرکت میکند. در صورت ترمز اضطراری هنگامی که به شدت روی پدال فشار می دهید تا از برخورد قریب الوقوع جلوگیری کنید، وضعیت واقعاً نگران کننده می شود.
پرت شدن خودرو پیامدهای جدی برای ایمنی و امنیت شما دارد زیرا در توانایی خودروی شما برای توقف در فاصله مورد نیاز اختلال ایجاد می کند. تأثیر پرتاب ماشین روی ترمز را می توان از این طیف سنجید که می تواند تا 20٪ بر زمان توقف خودرو تأثیر منفی بگذارد. در چنین شرایطی نباید در اسرع وقت رفع این عیب را به تاخیر بیندازید.
4- سایش ناهموار لاستیک: اگر متوجه ساییدگی ناهموار لاستیک شدید و لکههای طاس روی یک لاستیک ظاهر میشوند در حالی که هیچ لکهای روی لاستیک دیگر ظاهر نمیشود، زمان آن رسیده که سیستم تعلیق خودروی خود را بررسی کنید.
این نشان می دهد که سیستم تعلیق خودرو قادر به نگه داشتن یکنواخت لاستیک ها نیست و ممکن است نیاز به تعویض کمک فنرها یا پایه های آسیب دیده داشته باشد. آجهای لاستیک همچنین میتوانند به دلیل ناهماهنگی و بالانس نادرست فرسوده شوند، و از این رو همراه با سیستم تعلیق، اطمینان حاصل کنید که لاستیکها را توسط یک ماشین حرفهای تراز و متعادل میکنید.
5- نشتی در سیستم تعلیل: به زیر خودرو سر بزنید و اگر متوجه نشتی روغن از سیستم تعلیق شدید، وقت آن است که به تعمیرگاه تخصصی خودرو مراجعه کنید. بارزترین علت نشتی روغن کمک فنر معیوب است که باید تعویض شود تا در خودرو از آسیب بیشتر جلوگیری کند. تعویض کمک فنرها امری پرهزینه است. با این حال، راه طولانی در حفظ سایر مشکلات مکانیکی و رانندگی کمک خواهد کرد.
6- تست پرش: یکی از سادهترین روشها برای فهمیدن اینکه آیا سیستم تعلیق ماشین شما فرسوده شده است یا خیر، انجام تست پرش است. ماشین خود را در سطح صاف پارک کنید و جلوی ماشین را با وزن خود فشار دهید. به عقب ماشین بروید و همین تمرین را تکرار کنید.
شما باید این کار را دو یا سه بار با هر دو قسمت جلو و عقب ماشین انجام دهید و سپس با دقت متوجه واکنش ماشین شوید. اگر متوجه شدید که خودروی شما حتی پس از آزاد کردن نیرو می لرزد، این نشان می دهد که سیستم تعلیق فرسوده شده است و نیاز به تعویض یا تعمیر قطعات آسیب دیده دارد.
نکاتی برای تعمیر یا تعویض سیستم تعلیق خودرو
پس از فاش کردن برخی از شاخص های مهم تعلیق فرسوده، اکنون مواردی را به شما توصیه می کنیم که هنگام نگهداری و تعویض سیستم تعلیق خطا باید از آنها مراقبت کنید.
از مکانیک بخواهید که ارتفاع سواری را در طول مراحل تعمیر و نگهداری بررسی کند و مطمئن شود که ارتفاع اصلی سواری حفظ شده است. ارتفاع سواری بهینه باعث می شود که خودرو به طور بهینه بدون آسیب رساندن به اجزای مکانیکی خودرو از جمله کمک فنرها، استرات ها، توپ خرس کار کند.